O bloqueio de duas das três faixas da Avenida Padre Cacique, no sentido Centro/bairro, deixa o trânsito lento na região do Beira-Rio desde a noite de sexta-feira. A interrupção é causada pela reforma do estádio, que neste final de semana terá seu "boné" retirado. Mesmo assim, não foi registrado congestionamento no local. A interdição segue até o domingo.

O calor e o dia ensolarado atraiu os porto-alegrenses para as ruas. O movimento no Parque Marinha do Brasil era intenso na tarde deste sábado. Para quem tiver de se deslocar pela região, uma das alternativas ao tráfego é a Avenida Beira-Rio.

Há aproximadamente 20 dias, a Andrade Gutierrez entrou em contato com a EPTC para solicitar a interdição. Os trabalhos foram marcados para um final de semana a fim de evitar congestionamentos maiores, uma vez que o fluxo é menor na região nos sábados e domingos. Com isso, a construtora e a empresa que gerencia o trânsito de Porto Alegre acordaram o fim de semana de 17 a 19 de agosto, por não ter jogos do Inter no Beira-Rio.

As duas pistas foram interditadas a partir da esquina com a Rua Otávio Dutra. A mais próxima ao canteiro central no sentido bairro/Centro teve a direção invertida para o sentido Centro/bairro.

A obra da retirada da marquise do Beira-Rio começou no mês passado. Metade do processo já foi concluído. Cada pedaço retirado da estrutura é demolido pela construtora em uma central de reciclagem para ser reutilizado na obra do estádio.

Até agora, a demolição da marquise não tinha atrapalhado o trânsito na região porque as máquinas utilizadas para retirar a estrutura que cobre as cadeiras, mais próxima da Avenida Beira-Rio, foram colocadas no pátio do estádio. Mas o "boné" fica rente à Avenida Padre Cacique e não há espaço para posicionar o guindaste - de cerca de 220 toneladas - que faz a remoção. Por isso, a construtora precisou utilizar as duas pistas mais próximas ao estádio.

Os operários trabalharão na retirada durante todo o final de semana. A interdição da Padre Cacique durará até as 21h de domingo. Durante o período, a pista mais próxima do canteiro central no sentido bairro/Centro tem o sentido trocado, para facilitar o fluxo de veículos. A EPTC sugere aos motoristas a utilização da Avenida Edvaldo Pereira Paiva ou a Terceira Perimetral como alternativas de acesso à Zona Sul e informa que sinalizou devidamente o local, colocando agentes para orientar o trânsito.

Além da retirada da marquise, outra parte importante da obra teve início nesta semana. No local onde antes estavam os gramados suplementares do Beira-Rio, começou a construção do edifício-garagem, que terá capacidade para 3 mil veículos.

Os trabalhos de reforma do Beira-Rio já atingiram 32% de sua conclusão, que está prevista para dezembro de 2013, conforme exigência da FIFA para a realização da Copa do Mundo.

A história do "boné"

Enquanto o Beira-Rio era construído, nos anos 60, os gremistas tratavam com escárnio sobre a possibilidade de erguer um estádio onde antes estavam as águas do Guaíba. A piada preferida dos rivais era dizer que o Inter venderia "boias cativas" aos colorados. O projeto original previa a cobertura de todo o anel superior, algo que não ficaria pronto no momento da inauguração. Para dar uma ideia de que a intenção era cobrir todo o anel e também para mostrar aos gremistas que o Beira-Rio era uma realidade, construiu-se o "boné", com a polêmica inscrição "A maior torcida do Rio Grande" como mensagem direta aos tricolores.