Na última semana, a prefeitura de Sapucaia do Sul tomou uma decisão que pegou de surpresa usuários e, principalmente, a empresa Real Rodovias. Única operadora do sistema de transporte municipal, a companhia foi avisada de que deve suspender suas atividades até o dia 19 de setembro. As razões para a interrupção no vínculo entre município e concessionária: a qualidade do serviço prestado e os problemas para manter os salários dos empregados em dia.

Porém, apesar de a comunicação ter sido feita agora, o imbróglio entre prefeitura e Real começou em 2018, quando se encerrou o prazo da licitação que vigorava no transporte público de Sapucaia do Sul desde 2003 — mas a Real já operava antes deste período, estando na cidade há mais de 40 anos. Um dos dispositivos do contrato é de que ele poderia ser renovado por mais 15 anos. Porém, antes disso, o município deveria avaliar o serviço para saber se indicaria ou não a sua prorrogação. E foi aí que a primeira resposta negativa surgiu.

— Foi sugerido não renovar por mais 15 anos diante dos problemas que encontramos na prestação do serviço. Com isso, se iniciou um processo de elaboração de estudos técnicos que ajudariam a construir uma nova licitação, processo que estamos concluindo agora — explica Arno Leonhardt, secretário municipal de Segurança e Trânsito.

Leia outras notícias do Diário Gaúcho

Desde 2018, a Real opera na cidade por meio de decretos em caráter precário, conforme o secretário. Isso porque o transporte público é um serviço que, constitucionalmente, não pode deixar de ser oferecido. Só que, com a pandemia do coronavírus, os problemas se acentuaram no setor. Conforme Arno, nem álcool gel foi oferecido para que funcionários e usuários pudessem fazer a higienização das mãos ao embarcar nos veículos. Além disso, a empresa deixou de realizar os pagamentos aos funcionários, o que gerou uma greve durante o mês de junho. 

— Existem dois processos judiciais relacionados a estes problemas trabalhistas. Conseguimos, com auxílio da Justiça do Trabalho, suspender a greve, mantendo 50% dos serviços. Só que a prefeitura está repassando verbas do município para manter os pagamentos. E isso é insustentável — aponta o secretário.

Expectativa

A notificação foi feita à empresa no dia 19 de agosto, com prazo de um mês para deixar de rodar na cidade — data que se completa no próximo dia 19. Nas redes sociais, o anúncio dividiu moradores. Apesar de a maioria ser favorável à saída da Real em razão da qualidade do serviço prestado, alguns se preocupam com o que virá pela frente. "Espero que melhore o transporte", comentou um morador em um post sobre o assunto no Facebook. "Só depois de sair (a empresa), eu acredito.", ponderou outro. 

Usuário do sistema, o entregador Ezequiel Fernando, 41 anos, foi um dos que expressou sua opinião na internet. Ele acredita que a troca já deveria ter sido feita há mais tempo, por razões como o preço da passagem — atualmente, em R$ 4,70 — e o descumprimento das tabelas horárias. 

Leia também
Depois de um ano e meio do anúncio, Carris apresenta seus novos ônibus
Linhas da empresa Transcal estão disponíveis no aplicativo TEU! Ônibus
Das 11 linhas de ônibus do transporte municipal de Alvorada, apenas quatro estão em operação

— No bairro onde eu moro, antes da pandemia, eu aguardava até uma hora pelo meu ônibus. Muitas vezes, desistia e pegava um carro de aplicativo ou até ia andando para casa. Agora, piorou muito mais, eu e minha esposa acordamos às quatro da manhã para ir trabalhar e o ônibus que passava 4h50min, faz meses que não passa — diz Ezequiel.

Contrato com a nova empresa ainda não foi fechado

Mesmo que a prefeitura trate como certa a saída da Real das ruas da cidade, ainda não está 100% garantido que o sistema terá outro operador no dia 20 de setembro. Conforme o secretário Arno, as negociações estão avançadas, mas a operação não está garantida.

— Ainda não tem outra empresa, não está assinado o contrato. Se a outra empresa desistir, não sei o que vai acontecer — diz o secretário.

Conforme o município, foram procuradas várias operadoras, mas só uma seguiu com as conversas. Esta é a opção da prefeitura no momento, mas como o contrato ainda não foi fechado, o nome da empresa não foi adiantado à reportagem. 

Caso a negociação não se concretize, não é uma possibilidade manter a Real operando na cidade, o que poderia deixar Sapucaia do Sul sem ônibus. A nova licitação ainda não tem data para ser lançada, somente o edital prévio, necessário para realização de audiência pública, será lançado no próximo mês. Portanto, somente os contratos provisórios podem ser feitos no momento.

Empregos e preocupação em cidades próximas

Uma discussão gerada pelo encerramento do contrato foi o destino dos trabalhadores da Real em Sapucaia do Sul, onde estão cerca de 260 funcionários. O risco de demissão gerou incômodo, mas a prefeitura explica que a questão é de responsabilidade da empresa, não podendo ser abarcada pelo município.

— Como secretário, conversarei informalmente com a nova empresa para que esteja disposta a reaproveitar trabalhadores, mas será um pedido, pois, não podemos exigir isso, é liberdade das empresas fazer ou não a contratação — pontua Arno.

O Diário Gaúcho tentou contato com a Real Rodovias durante esta quinta-feira (27), mas não obteve retorno das ligações feitas pela reportagem.

Uma preocupação gerada pela saída da Real de Sapucaia do Sul foi com o efeito em outras cidades que a empresa opera. Na Região Metropolitana, Esteio, por exemplo, também tem a empresa em seu escopo de operadores. Porém, a assessoria de imprensa do município negou qualquer possibilidade de interrupção do contrato. "A atual permissão para operar começou em 2013 e tem duração de 15 anos. Além disso, em Esteio, é um consórcio de empresas que opera o transporte municipal, não deixando o sistema somente sob cuidados de um só operador", explicou a assessoria de imprensa da prefeitura de Esteio.