Passou o Natal, 2013 chegou, já estamos em meados de abril e o camelódromo da Restinga ainda segue em obras. A última data prevista para inauguração, março, obviamente não foi cumprida. E agora não há prazo estimado.

O coordenador da divisão de desenvolvimento econômico da Smic, Rinaldo Simões, explica que está sendo finalizado um projeto complementar da obra - que prevê instalações, cercamento etc - e alguns itens poderão necessitar de licitação. Por isso, é arriscado estimar uma data.

- Precisamos desses ajustes, e isso não poderia ter entrado no projeto principal, porque são etapas - esclarece.

Camelôs reclamam

O coordenador destaca ainda que outros órgãos municipais precisam participar da obra. Falta, também, realizar a licitação das bancas. Mas, apesar dos atrasos, Rinaldo acredita que a construção está bem avançada.

O que se vê, na prática, são as estruturas metálicas erguidas e com parte da cobertura instalada. E isso não parece agradar muito aos camelôs da região, conforme explica o representante dos ambulantes da Estrada João Antônio da Silveira, Alfredo Pereira.

- A gente acha que ficou muito alto, muito aberto, bem diferente da planta imaginada. O pessoal não quer nem ir para ali - conta.

Ele relata que os colegas estão preocupados com a segurança das mercadorias, se o camelódromo ficar nesse formato. Além disso, o tamanho das bancas teria sido diminuído. No total, deverão ser de 40 a 45 estandes.

- Vai ficar pior do que nós estamos. E não sabemos quando vai mudar - lamenta.

Cronologia dos atrasos

31/3/2010: a Smic lança o projeto do Centro Popular de Compras da Restinga, a ser erguido na Avenida Nilo Wulff, esquina com a Estrada João Antônio da Silveira. Segundo o projeto, são 53 boxes - 45 lojas, três bancas de frutas e verduras e cinco espaços para lancherias. A previsão era de módulos de 2m por 2,5m, de aço galvanizado. Telhado e estrutura metálica seriam reaproveitados do terminal de ônibus da Praça Rui Barbosa. A obra foi orçada em R$ 600 mil.

17/11/2010: o projeto ainda não havia saído do papel. Estava aprovado, em fase final de liberação.

12/7/2011: freteiros que utilizavam como estacionamento a área na qual seria construído o Camelódromo da Restinga protestaram e pediram a definição de um local adequado para oferecerem o serviço de frete.

18/8/2011: são iniciadas as obras com o cercamento do terreno e a colocação dos tapumes. A previsão da Smic era de que a obra estaria pronta entre 150 e 180 dias.

24/2/2012: parte das telhas usadas como tapume havia sido arrancada e o cenário era de abandono. Na época, a reportagem apurou que o projeto havia sido encaminhado para empenho (autorização para abertura de licitação) da Secretaria Municipal da Fazenda. Depois, a planta sofreu alterações por causa de um problema técnico. O novo projeto já havia sido aprovado pela Secretaria de Planejamento e aguardava liberação do Demhab, proprietário do terreno.

17/5/2012: no começo do mês, operários iniciaram os trabalhos de construção do Camelódromo com as fundações e a execução dos pilares da obra de 1.837 metros quadrados. O projeto, reformulado devido às limitações do terreno, passou a ter 49 bancas e dez vagas de estacionamento. A previsão de conclusão era outubro.

12/12/2012: a previsão de que o Camelódromo poderia estar pronto até a primeira semana de dezembro não se confirmou. Foi incluída ao projeto modificado a construção de muro, além do projeto elétrico das bancas. De R$ 600 mil, a obra passou a custar mais de R$ 800 mil. A Smic, na oportunidade, disse que a estrutura reaproveitada de um terminal de ônibus teve de ser revitalizada. A nova previsão de conclusão era janeiro, com a transferência dos camelôs em fevereiro e inauguração em março.