Vivendo na área onde deve ser construída a segunda ponte sobre o Guaíba, moradores da Ilha Grande dos Marinheiros e das vilas Tio Zeca e Areia passam por momentos de incerteza. Por causa das obras, 850 famílias terão que ser desalojadas nas duas margens. O início da construção foi anunciado pela presidente Dilma Rousseff para junho mas, até agora, as pessoas não receberam nenhuma informação sobre o projeto, cuja meta do governo federal é ser finalizado daqui a três anos.

Ninguém apareceu por lá

Na assinatura do contrato, no dia 30 de março, foi acordado que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) e o Consórcio Ponte Guaíba iriam identificar terrenos para a realocação das famílias. Simultaneamente, seria realizado o cadastro dos moradores. O processo deveria começar imediatamente. Porém, praticamente um mês depois, nenhuma empresa apareceu no local.

O motorista Jorge Moreira, 62 anos, mora às margens do Guaíba há cerca de 25 anos com a mulher e dois filhos. Ele teme pelo futuro da família.

- Ninguém veio falar com a gente. Estamos sem saber o que vai acontecer - diz Jorge.

"A sensação é horrível"

A dona de casa Eva Faleiro, 71 anos, é sogra de Jorge e mora ao lado da casa do genro com o marido e um sobrinho. Ela mostra com tristeza as árvores que plantou em volta da casa. Dona Eva também está angustiada com a falta de informações.

- A sensação é horrível, não sabemos para onde a gente vai. É brabo eu passar por isso nessa idade, já sou idosa - lamentou.

O comerciante Vilmar Pinheiro, 42 anos, mora no local há quase 30 anos, onde é dono de um bar. Vilmar contou que ninguém apareceu para falar sobre a desocupação com os moradores da Ilha Grande dos Marinheiros. A incerteza já afetou a sua saúde. 

- Ando tão nervoso, que fiquei até doente. Como é que eu vou ficar? Vou perder minha casa e meu trabalho? Vou viver de quê? - diz, indignado.

Projeto não está pronto

A superintendência regional do Dnit no Rio Grande do Sul informa que as famílias ainda não foram notificadas porque o estudo de desapropriação não está pronto. O departamento afirmou que tem feito reuniões com a prefeitura de Porto Alegre, governo do estado e a Empresa Queiroz Galvão para levantar os dados das famílias e definir o projeto final. Nos dias 8 e 15 deste mês, foram realizados encontros com as lideranças comunitárias do local, onde foram apresentadas as diretrizes do programa. Assim que o projeto estiver pronto, as famílias serão avisadas.

Falta a licença ambiental

A construção da segunda ponte atinge a área de proteção ambiental Delta do Jacuí e, por isso, precisa de um licenciamento ambiental. A Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam) aprovou a viabilidade da obra em 14 novembro de 2011 à Concepa. Em 27 de setembro de 2013, o Dnit solicitou a licença de instalação, mas não apresentou o projeto da obra e os programas ambientais (19 no total) necessários para a tramitação do processo de licenciamento. As equipes técnicas aguardam os documentos.

Como será a obra

A nova ponte do Guaíba deve dar uma nova fluidez à chegada e saída de Porto Alegre via Sul do Estado, atualmente tão complicada. O problema piorou nos últimos anos por falhas no sistema operacional da ponte antiga (Ponte Getúlio Vargas) e pelos constantes içamentos do vão móvel, que geraram vários congestionamentos. A nova ponte, que tem o orçamento de R$ 649,6 milhões, deve ser usada por 50 mil veículos por dia. 

Com duas faixas em cada sentido, serão 1,9km de extensão de um total de 7,3km, considerando acessos e elevadas.