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Passarela sem luz provoca insegurança em usuários do trensurb: "Estamos usando a lanterna do celular para subir"

Localizada no bairro Niterói, em Canoas, passagem é alvo frequente de depredação. Empresa diz que irá repor equipamentos de iluminação e elabora projeto de sistema antivandalismo

01/06/2026 - 16h47min

Atualizada em: 01/06/2026 - 17h11min


Diogo Duarte*
Diogo Duarte*
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Diogo Duarte/Agencia RBS
Passarela dá acesso à Estação Niterói, em Canoas.

A passarela de acesso à Estação Niterói, em Canoas, está sem luz há cerca de duas semanas. Durante o amanhecer e à noite, quando não há luz solar, usuários do trensurb estão tendo que subir em grupos, guiando-se apenas pela lanterna do celular. O relato é da empregada doméstica Roselma dos Santos Gouvêa, que mora na região e, diariamente, embarca no transporte coletivo rumo a Porto Alegre para trabalhar. 

– Tem que esperar para subir todo mundo junto na passarela, porque a gente tem medo. Estamos usando a lanterna do celular para subir. Eu pego o trem às 6h15min, então a hora que eu chego na estação está noite ainda – explica Roselma, que mora a cerca de 10 minutos a pé do local. 

A situação

A passagem é iluminada por dezenas de lâmpadas fluorescentes em formato de tubo, posicionadas no teto da estrutura. A reportagem do Diário Gaúcho foi até o local na tarde da última sexta-feira e encontrou equipamentos danificados, com fios saltando para fora. Alguns, inclusive, estavam desencaixados do suporte. A suspeita de Roselma é de que a fiação elétrica do local tenha sido roubada.

Diogo Duarte/Agencia RBS
Alguns equipamentos estão danificados no local.

– Elas (as lâmpadas) iluminam tudo, a iluminação era maravilhosa. Só que aconteceu isso e até agora não resolveram – ressalta. 

Ela conta que relatou o problema a funcionários da Trensurb, que afirmaram que o local é de responsabilidade da prefeitura da cidade. Roselma tentou ligar para diferentes números de telefone da administração municipal, mas diz não ter sido atendida. 

– De manhã, ainda tem mais movimento, porque todo mundo está indo trabalhar. Mas e de noite? As pessoas devem ficar apavoradas – diz, adicionando que a falta de policiamento é outro problema enfrentado por quem circula pelo local, contribuindo para a sensação de insegurança.

Contraponto

Procurada, a Trensurb informou que irá repor os equipamentos, mas ainda não há previsão de quando isso será feito. Em nota, diz que “infelizmente, os equipamentos de iluminação das passarelas de algumas estações têm sido alvo recorrente de vandalismo e depredação, resultando em danos frequentes a luminárias, fiação e demais componentes”. 

A empresa adiciona que “ao longo dos últimos anos, foram realizadas diversas intervenções de manutenção e reposição desses equipamentos, contudo, pouco tempo após essas intervenções, eles voltam a ser danificados, o que acaba inviabilizando a manutenção de sua integridade e funcionamento”. Ainda segundo a Trensurb, um projeto de iluminação antivandalismo está sendo desenvolvido e deve ir à licitação a partir de junho.

*Com orientação e supervisão de Émerson Santos

Leia a nota da Trensurb na íntegra

“A Trensurb informa que, infelizmente, os equipamentos de iluminação das passarelas de algumas estações têm sido alvo recorrente de vandalismo e depredação, resultando em danos frequentes a luminárias, fiação e demais componentes. Ao longo dos últimos anos, foram realizadas diversas intervenções de manutenção e reposição desses equipamentos, contudo, pouco tempo após essas intervenções, eles voltam a ser danificados, o que acaba inviabilizando a manutenção de sua integridade e funcionamento. Diante dessa situação recorrente, novas intervenções de recomposição dos sistemas de iluminação deixaram de ser programadas, pois a manutenção sucessiva tem se mostrado pouco efetiva e pode configurar desperdício de recursos públicos, considerando que não há garantia de preservação do serviço realizado. Para solucionar o problema, a empresa está desenvolvendo um projeto de iluminação antivandalismo, visando garantir a durabilidade das instalações e a segurança do local. Esse projeto deve subsidiar uma futura contratação por meio de processo licitatório. Vale lembrar que a segurança da empresa é responsável por monitorar, tanto por sistema de câmeras como em rondas, todas as 22 estações do metrô, 43,8 quilômetros de via, cabos de sinalização e energia, equipamentos diversos e instalações elétricas como subestações de energia.”


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